1月20日消息,近日丰田汽车官方宣布,其2025年在中国市场的销售总量突破178万辆,相比2024年的177.6万辆略有增长,是2025年日系品牌中唯一在中国市场实现销量正增长的企业。
2到2025年,中国汽车市场的新能源汽车渗透率已快要达到60%,自主品牌展现出强劲的发展势头并迅速崛起,而主流合资品牌的整体市场占有率则缩减到了大约20.2%。当前市场上价格竞争十分激烈,整个行业的利润率普遍受到压力,不少合资汽车企业在华的发展遭遇了难题。
在这样的背景下,丰田能实现逆势增长,确实让人颇感意外。
在众多车型中,凯美瑞堪称销量主力,依托其可靠的产品品质与出色的燃油经济性,始终保持着热销态势,2025年全年销量成功突破30万辆大关;与此同时,荣放(RAV4)、卡罗拉等经典车型销量表现稳健,为整体销量筑牢了基本盘。
值得一提的是,混动车型(HEV)的市场表现十分亮眼,凭借低油耗这一突出优势,成功吸引了众多注重经济性的消费者,其销量占丰田在华总销量的比例约为35%。为进一步巩固这一优势,丰田将持续扩大混动车型的产品线,不断提升HEV在总销量中的占比,并计划在2027年将这一比例提升至50%。
不过新能源领域依旧是丰田的短板,所以丰田将加快纯电车型的导入速度,计划在2026到2027年间推出5款及以上的专属纯电车型,同时还会增加在华电池本地化生产的投入力度,以此降低供应链成本,增强自身竞争力。
资料拓展:
日产中国2023年全年累计销量约为65.3万辆,同比下滑6.26%,这已是其连续第七年销量下降;与2018年的销量峰值相比,目前的销量已近乎腰斩,降幅接近60%。
本田在中国市场的销量达64.53万辆,较去年同期减少24.28%,这是其销量连续第五年呈现下滑态势。