1月19日消息,德国政府已正式宣布重新启动电动汽车购车补贴政策,针对私人消费者新购置的符合要求的电动汽车,将依据不同情况提供1500欧元到6000欧元(约合4.8万元人民币)的分级补贴。
计划在三年内投入30亿欧元(约合243亿元人民币),预计可覆盖约80万辆电动汽车,以此扭转补贴终止后市场下滑的局面,为本土汽车工业的发展提供支撑。
此次补贴针对的是2026年1月1日及以后新注册的车辆,适用范围涵盖纯电动汽车、部分插电式混合动力汽车以及增程式电动汽车,补贴额度将依据车辆类别、家庭人口数量和收入状况来划分不同等级。
德国环境部长卡斯滕・施耐德称,这项政策的目的是推动电动汽车在德国的普及进程,并且为本土汽车产业给予坚实支持,相关申请能够追溯到2026年1月1日提交,线上申请平台计划在2026年5月投入使用,补贴会延续到2029年。
值得关注的是,这次补贴没有产地方面的限制,中国等外国品牌的电动汽车都能参与其中。德国政府清晰地表明不会设立进口壁垒,他们觉得本土汽车企业拥有足够的竞争力,而且目前并没有证据表明中国电动汽车存在“倾销”现象。
此外,政策重点向中低收入群体倾斜,此前有消息称,可能只有收入低于4.5万欧元的个人以及售价低于4.5万欧元的车辆符合相关条件,具体细则将在后续公布。
德国在2016年推出了电动汽车购车补贴政策,不过由于财政方面的压力,该补贴在2023年底停止实施。补贴取消之后,德国纯电动汽车市场明显陷入低迷状态,2024年的注册量与上一年相比下降了超过27%,全年注册量只有38万辆。