马斯克大力推行FSD订阅服务，特斯拉车主们都有哪些反应？

北京时间1月19日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于上周对外宣布，自今年2月14日起，车主若想使用全自动驾驶系统（FSD），将只能通过订阅模式获取，不再提供一次性购买的选项。对于这一调整，特斯拉车主们都有怎样的看法呢？

对特斯拉而言，这无疑是一次重大转变。早在2016年末，该公司就以5000美元的价格开启了自动驾驶系统的销售，之后又经历了数次提价，如今其售价已达8000美元，并且在2021年还推出了按月订阅的服务选项。

《商业内幕》为此采访了三位特斯拉车主。对于这一调整，他们有的感到沮丧，有的感到兴奋。

反感

“这太让人不舒服了，”标准续航版Model 3的车主莱斯莉·斯奈普斯(Leslie Snipes)向《商业内幕》表示，“尤其是当下差不多所有功能都改成了订阅制。”

斯奈普斯称，2022年买车时，她曾在一个月的免费试用期里体验过FSD功能。那时她对这个功能挺满意的，不过终身买断价要1万美元，这对她的家庭而言实在是太贵了。

如今，她最担心的问题是安全性。

“我对特斯拉自动驾驶的信心大不如前，”她说，“我曾多次遇到因光线不足或雨水遮挡导致摄像头失灵的情况，这种购买模式的转变让我感到不安。”

她表示，自己只会在特定月份考虑为FSD付费，比如计划进行长途公路旅行的时候。

兴奋

刚刚在亚利桑那州购入一辆Model Y的斯科特·安德森（Scott Anderson）称，他从未仔细考虑过为这套系统一次性支付数千美元的费用。他最终选择了按月订阅的方式，并且至今仍对这项技术满怀期待。

“前不久，我和妻子开车去离家约70英里外的山区，”他说道，“这辆新车载着我们一路驶达，全程都无需人工接管。”

安德森喜欢订阅

安德森还补充说，随着特斯拉推出更先进的技术，他希望月费价格最终能够有所下调。

影响买新车

然而，对于早已一次性买断该系统的特斯拉老车主而言，马斯克的声明则意味着不同的影响。

“我发现自己开车时使用FSD的频率越来越高了，”数年前就购入FSD的加州特斯拉车主妮基·林德格伦（Nikki Lindgren）向《商业内幕》透露，“这项调整将主要影响我们要不要换车，以及什么时候换掉当前这辆特斯拉。”

林德格伦表示，转向订阅制可能会降低她购买新款特斯拉的意愿，除非公司允许客户将已购买的软件权益转移到新车上。

《商业内幕》之前曾有报道指出，FSD的订阅数量关系到马斯克能否拿到1万亿美元的薪酬。按照特斯拉董事会给马斯克设定的薪酬计划，他得完成1000万个FSD活跃订阅用户的目标。

特斯拉自动驾驶出租车Cybercab

晨星公司负责追踪特斯拉的分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）表示，特斯拉推出按月订阅模式，反映出该公司对自身技术的发展态势“愈发有信心”。他进一步推测，车主在使用FSD功能时，或许不久后就无需持续紧盯路面了。

需要时再订阅

戈德斯坦表示，他认为大多数车主的反应会像斯奈普斯那样，后者她是《商业内幕》采访中最持怀疑态度的特斯拉车主。

“这可能会促使一些消费者购买特斯拉，因为他们可以选择以后再购买FSD，或者只在计划进行长途旅行的月份购买它。”戈德斯坦称。