1月19日消息，此前，自媒体“类星频道”通过购置或租用的方式，集齐了9台配备不同类型辅助驾驶系统的车型，开展了一次大规模横向对比测试。
参与测试的车型包含华为、小米、特斯拉、地平线、蔚来、理想、小鹏、极氪、Momenta这九种不同方案，并且都是各品牌量产的最新版本。主持人特别说明，此次测试完全没有任何推广和广告成分，还被称作“最严测试”。
不同于很多测试通过榜单展现结果，此次测试并未采取这样的方式，至于为何，负责人也有解释：“把测试结果呈现得尽量有理解门槛一些，一眼看不出优劣，但都藏在细节里，这是我们的目的，不是我们的失误。”
不过既然是测试，那肯定会有结果。因为测试视频时长有1小时，完整版的详细内容这里就不具体展示了，对这部分感兴趣的朋友可以点击文末的视频查看；要是想节省流量，直接看下面的几张图片就足够了。
接管次数越多，意味着功能的不可用性越强；产生接管意愿的次数越多，则说明功能虽能使用但体验欠佳。
接管可分为安全接管与非安全接管两类，在辅助驾驶领域，华为和特斯拉是仅有的两家不存在安全接管情况的企业。
完整版视频：
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