涉及万亿薪酬的关键决策背后，马斯克为何要把FSD从一次性买断模式调整为订阅模式？

北京时间1月15日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，未来全自动驾驶系统（FSD）将由买断制调整为订阅制。《商业内幕》就此发表文章指出，这一决策与马斯克能否获得高达1万亿美元的薪酬密切相关。

《商业内幕》提到，“人随指标而动”是现代商业的理念之一，即个人与企业的行为常常会集中在那些被监测和给予奖励的指标上。

这个道理同样适用于科技领域的亿万富翁。马斯克于周二在X平台发文表示，自今年2月14日起，特斯拉将不再直接售卖FSD，有使用需求的车主仅能通过按月订阅的方式获取该服务。

马斯克宣布FSD改为订阅制

在社交媒体平台上，马斯克的支持者和反对者围绕这一变动的缘由展开了激烈争论。和以往的情况类似，这场讨论的走向显得有些极端。支持者们将这次调整看作是马斯克天才能力的又一例证，而批评者则认为这恰恰表明FSD技术存在缺陷，最终难逃失败的命运。

但是，真相往往在别的地方。《商业内幕》认为，马斯克此举旨在完成他的绩效目标。

去年，特斯拉股东通过了马斯克的1万亿美元薪酬计划，该计划包含多项严格目标。唯有特斯拉达成这些目标，马斯克才能够拿到这笔1万亿美元的奖励。

根据特斯拉的股东委托书，马斯克的薪酬方案包含四个产品目标，其中第二项明确为：“达成1000万个活跃的FSD订阅”。

马斯克需要完成1000万个活跃FSD订阅

对于特斯拉而言，想要更快地实现这一里程碑，其中一种办法就是不再提供一次性购买FSD的选项。等到2月中旬，所有打算购买FSD的用户就只能选择订阅模式了。

那么，特斯拉董事会为何要把FSD订阅列为马斯克的绩效考核指标呢？这是因为订阅模式属于更稳定的业务形态。相较于依赖一次性大额购买、收入容易出现较大波动的模式，投资者显然更看好订阅业务所能带来的持续性收入。而单纯采用FSD订阅模式，也让特斯拉在未来进行定价调整时具备了更大的灵活性。

因此，《商业内幕》指出，这正是马斯克把FSD从一次性购买模式调整为订阅模式的核心原因。要知道：永远不能小觑财务激励所产生的强大作用。

截至发稿，特斯拉尚未就FSD购买调整一事置评。

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