问界仅用三年半就达成百万辆交付的快速发展背后，是累计向华为采购750亿元的合作支撑

1月14日消息，昨日问界汽车正式宣布达成百万辆交付里程碑，从品牌创立到实现这一目标仅用46个月，目前在新势力车企中交付速度位居第一，堪称行业内的“速成”典范。

作为参照，理想耗时5年（60个月）、零跑6年（72个月）、特斯拉8年（96个月）、小鹏8年（96个月）、蔚来11年（132个月）。

这段文字的意思是“图片来源于‘晚点LatePost’”，修改后的文本可以是：图片来源：晚点LatePost

在这些亮眼成绩的背后，凝聚着赛力斯的巨大付出。

根据“晚点Auto”的报道，赛力斯招股书披露，2025年上半年向华为支付的采购费用达200亿元，按此计算，问界每售出一辆车，约有14.1万元进入华为体系；自2022年起，赛力斯累计支付给华为的采购费用已超750亿元。

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代价巨大，但成绩瞩目。

在与华为展开合作之前，赛力斯曾面临近百亿元的亏损，企业发展岌岌可危。2021年，双方因多方面因素达成合作意向，赛力斯凭借高效的决策流程与积极的配合态度，成功获得华为在技术支持与渠道资源方面的重点扶持。

正是这样看似孤注一掷的决策，让赛力斯如今成为中国市值第三、收入第四、净利润第二的汽车公司！

赛力斯董事长张兴海在品牌第100万辆整车下线仪式上，把问界品牌的快速发展归因于跨界融合的创新模式。仪式现场展示的一页PPT中明确写着：“衷心感谢华为，问界是华为鸿蒙智行始终坚定的战略合作伙伴。”

他还提到，问界达成首个100万辆的规模用了5年时间（需要说明的是，这个时间起点是从与华为展开合作算起，而非首款车型正式交付）；对于第二个100万辆的目标，他们计划争取在两年内实现。