中国电动车在欧洲市场设定最低价格，这背后蕴含着怎样的深意？专家分析指出，企业内部留存了相关利润

1月14日消息，中国商务部近期发布了有关中欧电动汽车案磋商进展的通报。通报内容表明，经过多轮磋商，欧盟计划推出《关于提交价格承诺申请的指导文件》，打算为中国电动汽车设定最低限价，以此替代关税政策。

依据欧盟委员会的指导文件，最低进口价格（MIP）要根据电动汽车的具体车型和配置来确定。

定价可参考出口商过往价格加上关税差额，或者欧盟生产的同类纯电汽车价格，并且要优先覆盖所有纯电车型，以此规避跨车型价格操纵的风险，企业在欧盟纯电汽车相关产业的投资承诺也会被纳入考量范围。

“价格承诺”方案是中欧达成共识的关键所在。究竟何为价格承诺？它对中国车企以及中欧经贸关系又有着怎样的意义？对此，已有专家进行了解读。

专家指出，价格承诺协议属于世界贸易组织认可的、可替代反倾销与反补贴措施的法定方式，这一做法在欧盟的反倾销及反补贴协定里同样是被准许的。

通常的做法是企业提交价格承诺申请，欧方经评估后会决定是否接受。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，价格承诺指的是企业主动提升产品售价，以此来应对出口国针对其产品价格过低所提出的相关关切。

若车企提交的价格承诺方案通过审查，那么该车企无需向目的国缴纳反补贴关税。这对于希望向欧盟出口产品的中国车企而言，总体上会带来一定的利好。

中国机电进出口商会法律服务部主任陈惠清进一步解释道：“举个例子，假设销售一辆汽车需要征收20%的税款，而其中的反补贴税是由欧盟海关负责收取的。”

征税结束后，最终价格或许会和价格承诺里的价格一致，不过税金部分会由欧盟海关收取。要是我们企业承诺把价格提升到某个水平，那么价格提高后，利润就能留在企业内部了。