宝马在中国市场遇冷销量下滑幅度达12.5%

尽管该品牌的全球销量实现了0.5%的小幅增长，且电动汽车的占比达到26%，然而在至关重要的中国市场，其销量却同比下滑12.5%，降至62.6万辆，这已经是连续第二年出现下降的情况了。

中国市场的变化具有结构性特征。在电动化与智能化加速推进的背景下，中国本土品牌在30至50万元价格带的竞争实力稳步提升，正持续分流传统豪华品牌的客户群体。

宝马在欧洲市场的电动化步伐尽管较快，可其在华的主力电动车型依旧依托油改电平台打造，这使其与国内领先品牌的产品相比，存在着明显的代际差距。

与之不同的是，宝马将研发重心扎根于中国市场，计划密集推出20款新车，其中依托全新纯电平台打造的国产长轴距版iX3预计在今年下半年正式上市。这款车型深度融合了中国本土的技术生态：智能驾驶领域与Momenta展开合作，座舱系统接入华为鸿蒙系统，同时引入了阿里的大模型技术以及DeepSeek的语音交互功能，电池供应则来自宁德时代和亿纬锂能两家企业。

这一系列行动显示，宝马正借助更深层次的本土化举措以应对市场变化。此前，奥迪与华为携手打造的智驾版A5L已在市场上实现突破，这为传统豪华品牌在中国市场的转型路径提供了可借鉴的范例。