贾跃亭这次终于成功了！法拉第未来已经完成了机器人的交付工作。

最近，美国加州的法拉第未来公司创始人兼全球联席首席执行官贾跃亭发布了每周业务更新，证实该公司已于上周顺利交付首批EAI机器人。

据贾跃亭透露，法拉第未来已向总部位于佛罗里达州的高端度假租赁投资与运营商Golden Hills交付首批机器人，其中包含2台Master Ultra和4台Aegis机器人。

法拉第未来旗下的EAI人工机器人Futurist与Master已顺利通过美国合规认证。Aegis机器人计划在3月底完成合规认证，待认证通过后，此前试点交付的4台Aegis机器人将正式交付。

贾跃亭还指出，法拉第未来会着重优化四个优先场景，分别是共享短租平台、高端餐厅、高档酒店与汽车经销商。其目标是在3月份交付20台EAI机器人，并且在第一季度交付200台。EAI机器人将从高价值且高互动性的短租度假行业开始切入。

此次交付对法拉第未来来说或许具有重大意义，它意味着该公司已顺利把EAI机器人技术转化为实际应用，实现了从电动汽车企业到具身人工智能公司的转型。

暴跌的法拉第未来

上个月，法拉第未来于全美汽车经销商协会展推出了人形机器人产品，该新款机器人的价格区间为2499美元至34990美元。不仅如此，每台机器人还得额外购置价格在1000到5000美元之间的生态系统技能包。

该公司当时表示，已有超过1200台设备通过企业间交易方式预付了定金，这些定金不具约束力且不可退还。

值得关注的是，法拉第未来的股价在今年2月触及历史最低点，曾一度下探至0.45美元，从年初到现在，其股价累计跌幅已达57%。根据该公司最新发布的财务报告，去年第三季度，公司实现营收仅3.7万美元，净亏损则达到2.22亿美元，资产负债率更是高达112.53%。

目前尚不清楚人形机器人业务对法拉第未来能否起到“脱胎换骨”的效果，但如果从电动汽车业务来看，法拉第未来的未来相当不乐观。

该公司早在2017年便推出了FF 91车型，原计划于2018年底实现量产，然而实际交付始于2023年，到2025年时累计交付量仅为16辆。这种长期延迟交付的历史，使得法拉第未来在资本市场中面临较多质疑。

此外，今年2月，法拉第未来还与中国河北的寰宙汽车销售有限公司达成了合作，不过后者成立仅一个月，注册资本仅1亿人民币，这一情况引发了市场对双方合作的质疑。