1月9日消息,@小米汽车官方发布了最新一期的答网友问,集中回应了近期备受热议的几个话题。
图源:微博
而其中最受关注的莫过于“小字营销”的问题。
众所周知,小米刚公布新一代SU7没多久,就立马把海报和官网上那些藏在角落的小字都调大了,明摆着要跟之前的小字营销说再见。
不少品牌总爱用“大字吸睛、小字免责”的伎俩——消费者被宣传海报上诱人的卖点吸引,兴冲冲下了单,事后却发现一堆限制条件全藏在不起眼的小字里,实在让人心里不舒服。
图源:微博
小米此次主动将小字放大,让关键信息清晰明了地呈现出来,这一做法确实值得称赞。不过话说回来,这原本就是企业应尽的本分,如今却因整改而获得好评,由此可见此前行业内这类不良现象是多么普遍。
其实早在1月3日雷军的开年直播里,就已经把态度摆得很明确了。他直言小字确实是行业陋习,这个毛病必须改。现在可总算是改了。
去年9月小米17 Pro Max发布时的场景不得不提。当时那张印着“逆光之王”醒目大字的海报,确实让人看得热血沸腾,可仔细一看,右下角却藏着一行颜色很浅的小字——“逆光之王是产品设计目标”……
有网友吐槽 ,“花大价钱买的不是旗舰机,是小米的许愿清单”。宣传的时候把卖点吹得天花乱坠,却用小字悄悄降低标准,这难免会让消费者觉得被欺骗。
图源:微博
不止小米,有网友扒出不少车企也有类似操作,比如有的车型喊着1.98秒破百,小字却注明不含起步时间,有的说三电终身质保,实际仅限首任车主。
有趣的是,雷军说这不是小米首创,很多车企都在这么做,只是大家偏偏盯着小米来黑。
小雷的意思是,无论这是否属于行业惯例,这类含糊其辞的宣传方式无疑侵害了消费者的合法权益。小米作为具有广泛影响力的品牌,主动带头进行整改本就是其应尽的责任,实在没必要去强调其他品牌也存在类似做法。
针对此前网络上流传的“小米法务部有7000人”这一说法,小米在此次与网友的互动问答中明确回应称,该消息纯属虚构。小米法务部的实际人员数量远低于这一数字,并且表示公司更倾向于将资源投入到研发领域。
其实七千人规模的法务团队确实有些夸张,稍有常识的人恐怕都不会全然相信。但由此也能看出,小米当下所处的舆论环境确实颇为复杂,需要通过强化法务团队来应对那些抹黑与不实信息。
此外还有网友质疑小米只会营销、没有技术。官方直言这是恶意曲解,强调技术为本是公司铁律。
小雷认为,此前雷军在金山和小米期间推动过不少技术创新,小米的产品能获得市场认可,肯定离不开一定的技术积累。
图源:微博
但至于为什么会有这种质疑出现,也许是因为小字营销确实让小米的营销争议盖过了技术亮点,希望小米以后能平衡好营销和产品本身,用实打实的技术说话。
总而言之,小米此次针对争议的回应态度与行动均值得认可。主动对小字营销进行整改,不仅有助于优化自身品牌形象,还能带动整个行业革除不良风气,使消费者在购车过程中更加省心、安心。
同时小雷也希望其他车企能及时跟进,让“大字吸睛小字免责”的套路彻底在车圈消失。
对于消费者来说,真诚才是最好的营销,只有实实在在对待用户,企业才能走得更长远。
说到最后,你对于这次这次小米取消小字营销一事有何感想?还有哪些没提到点需要改进的?欢迎在评论区留言谈谈你的想法。
CES2026正式启幕!(1月6日-1月9日)
全球最大的科技盛会,在此洞察科技产业发展的趋势方向。雷科技史上规模最大的CES报道团队,正于美国拉斯维加斯展开一线、专业且全方位的报道,涵盖深度观察、新品资讯、探展Vlog、高端专访、技术解析、产品评测等内容,重点关注海信、TCL、TCL华星、追觅、高通、英伟达、MOVA、科沃斯、钉钉、万得厨、米家净烟机、Broadlink、未岚大陆、阿里云、联想、雷克沙、图拉斯、浩瀚、NAVEE坦途、长城汽车、出门问问、九号出行、蔚来汽车等中国创新品牌在国际舞台上的精彩表现,可在全网搜索“雷科技CES”查看详情!