破防瞬间！雷军15小时京沪续航实测自证清白，恳请全网助力小米

15 个小时的京沪续航直播，说干就干。

图源：微博

早上六点半从北京启程，晚上接近十点到达上海5G未来中心，全程1313公里，中途仅充电一次。到达终点时剩余电量3%，预计还能行驶19公里。

关键在于这并非实验室里的数据，也不是经过剪辑的短视频，而是全程直播、没有剧本、不加滤镜的真实路况。开着空调，车上满载设备，按照高速限速行驶，这不正是我们普通人日常真实的用车场景嘛。

就连雷总自己都说：这是我参加的第5次京沪长测，但第一次全程直播，真的太疯狂了。

的确疯！将近六旬的年纪，还能陪聊长途 15 小时。要搁小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）我，早就呼呼大睡一觉了。

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可谁能料到，这场倾尽心力的自我证明，依旧没能摆脱漫天的争议。连雷军都不得不放下大佬的架子，在直播间里恳请大家，要是看到关于小米的谣言，麻烦帮忙澄清一下。

除了亲自证明产品续航能力外，雷军还在直播间里客串起了“客服”，随机选取网友的问题进行解答。弹幕中有人称他为“营销大师”，但雷军觉得这个称呼带有贬义，是友商的一种策略，其目的是让外界认为小米产品的优势并非源于质量，而是依赖营销，进而忽视小米一直以来对产品品质和安全的重视。

另外，雷军在直播途中再次表示：小米 10 年内也不会造 10 万元内的汽车和红米汽车，5 年内不造卡车、房车和超跑。

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小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）觉得有意思的是，粉丝问“大老板适合买小米SU7吗？”时，雷军的表情特别生动。他直接说，如果大老板有专职司机，平时大多坐后排，那不太建议买小米的车。因为小米汽车主要侧重驾驶体验和智能化，后排虽舒服，但和豪车的后排配置比起来，还是有差距的。

其实这种不玩虚的、不耍花招的坦诚，还挺吸粉的。但有时候太直白了，也容易招来非议。就像之前闹得满城风雨的“200公里刹停”风波，可把雷军愁坏了。他还专门在直播里解释，当时是为了测试小米SU7 Ultra的刹车性能，把车加速到200km/h后再刹停。哪知道一句感慨“瞬间刹停”，就被喷得一塌糊涂。

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至于网友们怎么看，那可有得唠了。

支持雷军的人觉得他确实挺不容易的，作为一个身家千亿、年近六旬的企业家，还得起早贪黑地全程参与直播，在车里跟网友聊了整整一天。明明这种事完全可以交给其他人去做，他却非要自己亲力亲为。这不就是典型的“比你优秀的人，比你更努力”嘛。

理性派的观点是，诚意方面没问题，但测试的“含金量”还不够。要是能在节假日高峰期或者极寒冬季再测试一次就好了，毕竟真实的用车场景远比雷军单人直播时的情况复杂得多。

但也有网友直言，说来说去还是打感情牌，利用个人 IP 模糊产品质量本身。