斥资50亿！刘强东宣布打造「平民游艇」，引发网友热议

2月24日，新春复工首日，刘强东宣布自掏腰包投资50亿元，创立游艇品牌“Sea Expandary”，旨在打造10万元级别的新能源游艇，让普通工薪阶层也能轻松拥有玩游艇的机会。

图源：微博

等等，10万块？游艇？

在小雷的印象中，游艇一直是有钱人才能涉足的领域，就像电影里常见的那样，富二代们伴着香槟与美女，这似乎和普通老百姓没什么关系。可现在东哥说要把它的价格打到10万，这确实有点打破了小雷之前的认知。

很多人不解，东哥为啥要突然跑去造船？

他在采访中表示：我们家100多年来都是传世船民，自己对船有特殊感情，对水有特殊感情，自己睡眠最好的时候是在船上，做船长是儿时的梦想。

小雷留意到，当下游艇品牌“Sea Expandary”的官方网站已经正式上线了。不过目前网站还处于初步搭建的毛坯状态，仅包含一些基础的品牌介绍内容。尽管如此，该品牌的目标却相当宏大，立志要发展成为全球规模最大的游艇全产业集团。

从旁边的介绍来看，从研发、设计到制造、销售、运营，东哥这是打算全产业链通吃。还要借助AI和机器人等技术，打造新能源智能化的游艇，感觉这个思路是可行的。

（Sea Expandary）图源：小雷截图

不过咱们得先盘一盘，10万块的游艇，真的靠谱吗？

现在市面上主流的小型游艇，中档的也要50万到100万左右。东哥现在却想直接砍到10万，这要是成了，确实称得上行业地震。

根据界面新闻报道，中国造船业三大指标连续15年世界第一，造油轮、造集装箱船无人能敌，偏偏游艇这种“小船”一直没做起来。

有数据统计，美国游艇保有量超过1300万艘，中国只有4.5万艘，很多还是钓鱼艇，全球市场份额连4%都不到。

换句话说，不是我们不爱玩船，是压根没得玩。

而且小雷看来，就算东哥真把10万块的游艇造出来了，先不说是不是我们想象中的那种，也不是普通人说开走就开走的。

因为真正难的不是买船，而是停哪儿、怎么跑。

据媒体报道，目前国内游艇泊位费，一年就要3万到10万，再加上国内公共码头很少，很多内河还禁航，普通人就算买了，也没地方停、没地方开。

再加上保养费、航道限制、充电桩配套、保险等，都是实打实的开销。

图源：微博

不过刘强东这次也留了后手。

他在深圳和珠海各建了三座码头，再加上之前提到的造船、产销、服务全链路布局，显然是打算把配套环节也牢牢掌握在自己手中。这就好比当年京东坚持自建物流，过程虽然充满挑战，但一旦成功就能构筑起难以逾越的竞争壁垒。

政策层面也在推一把。

广东省已明确2027年游艇产业规模超千亿的目标，粤港澳“游艇自由行”试点已落地，6个口岸实行“两套牌”管理。这意味着政策层面正推动游艇走向平民化。

图源：中国船舶集团网站

小雷觉得，10万级游艇能不能成，价格其实不是最大的问题，观念才是——因为现在就没多少人会把游艇放在自己出行、度假的选择里。

小雷在广东待了这么久，每逢假期总少不了逛商场、压马路或是周边游。要是能换种新玩法就好了，比如周末约上几个朋友，驾着小船出海钓钓鱼、吹吹海风，感觉也挺惬意的。而且海上又不会堵车，想怎么开就怎么开，自在得很。

小雷看来，东哥的初心是真的，而且他也很清醒，知道制造业不比互联网，需要10年、20年的长期深耕，短期内就别想着有回报了。

但说实话，想让游艇想普及起来，光把价格打下来还不够，还要让大家都能接受才行，不知道得等多久了，先看东哥把第一艘游艇造出来再说吧。

对于刘强东的这次投资，大家是怎么看的？评论区聊聊~

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