比亚迪海狮07EV撞翻大货车！自动降车窗，救了车主一命

10月23日消息，昨日上午安徽境内发生一起交通意外，一辆比亚迪海狮07EV与大货车相撞，好在海狮07EV车上的三名人员都平安无事。

从车主提供的现场照片中可以清晰看到，一辆大货车侧翻在道路中央，而涉事的比亚迪海狮07EV车头受损严重，引擎盖明显凹陷变形。

图源：小红书

不过比亚迪海狮07EV的A柱结构完整未受破坏，安全气囊及时弹出，车窗自动降下，隐藏式门把手正常弹出，同时车辆自动触发了报警系统。

急诊检查结果显示，比亚迪海狮07EV一名男子存在头部外伤与右膝挫伤的情况，不过伤势并无大碍。

车内还有一位女子也在社交平台发文表示：“打心底里感谢比亚迪，危急关头救了我们三个人的性命！”她同时还提到，这次事故里受伤情况最严重的，是后排没系安全带的乘客。

根据公开资料，比亚迪海狮07EV是基于比亚迪全新升级的CTB车身一体化安全架构打造而成，其车身采用高强度钢材料，并且在关键部位大幅提升了热成型钢的使用比例。

在碰撞测试环节，该车型表现良好，乘员舱结构完整无损，同时高压系统能够自动切断，车门解锁功能还会与E-CALL紧急救援系统实现联动。

图源：比亚迪

此外，该车型全系均配备9个安全气囊与侧气帘，能为驾乘人员带来全方位的安全守护，成人乘员保护率达到87%的高水准，在侧面碰撞测试里还斩获了满分的出色成绩。而在儿童乘员保护这一维度，它的得分率在2023版EURO NCAP测试的车型中处于领先位置。

今年4月，比亚迪海狮07 EV凭借卓越的安全性能，一举获得欧洲新车安全评鉴协会（EURO NCAP）与澳大利亚新车安全评鉴协会（A-NCAP）共同授予的双五星安全评级认证。

谈谈安全问题。

回顾近年来新能源汽车的交通事故，不难发现多个品牌都曾出现过紧急状况下车门无法正常开启的问题。随着这类情况发生次数的增多，公众的不满与困惑也日益加剧：为何在生死攸关的紧急时刻，电动车的门把手却屡屡“失灵”，难以顺利拉开呢？

目前众多新能源车多数采用了隐藏式或半隐藏式设计的门把手。

隐藏式门把手，是对传统外凸凹槽门把手造型的一种革新，当车辆处于非使用状态时，门把手可完全嵌入车门内部，与车门达成一体化的视觉效果。而在需要开启车门的场景下，拉手组件会借助电子系统的精准调控自动伸出。

图源：比亚迪

不过这类满是“科技感”的门把手，最大的问题在于结构太复杂，而且运作时高度依赖电信号。也正因为这样，和传统的机械式门把手比起来，它们发生故障的概率要高不少。

根据中保研2024年发布的碰撞测试报告，在侧面碰撞测试场景下，配备纯电控隐藏式门把手的车型，车门开启成功率仅为67%，这一数据远低于传统机械门把手车型98%的开启成功率。

但这类门把手或许很快就要消失了。

9月24日工业和信息化部针对《汽车车门把手安全技术要求》（下文简称《要求》）这一强制性国家标准，面向社会公开征集意见。

图源：工信部

若这份《要求》正式落地实施，依据新标准，当前市面上配备隐藏式门把手的车型几乎都需要对门把手设计进行重新规划。

汽车的本质是“具备智能终端功能的出行工具”，而不是“能移动的大型手机”。所以小雷认为保障乘车人员的安全是始终是居于第一位的。

说到最后，你如何看待比亚迪海狮07EV与大货车发生碰撞，海狮07EV车上三名人员均安然无恙一事？欢迎在评论留言。