宣战！前荣耀CEO赵明加盟千里科技，目标直指特斯拉

4月17日消息，日前，前荣耀首席执行官赵明在社交平台发布了一段试驾极氪8X的视频，该车型目前尚未正式推出。

赵明那在手机圈那可是响当当的人物啊，居然也跨界来造车了？

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电车通（ID：dianchetong233）查询到，赵明于2025年1月从荣耀离职，他离职的消息一经传出，众人便纷纷猜测他接下来的去向。

直到2026年2月，赵明才正式官宣加盟千里科技，出任联席董事长一职。

图源：微博

联席董事长具体负责什么工作呢？通俗地讲，就是与千里科技的另一位董事长共同组成领导团队，两人进行职责划分并协同合作，其中一人专注于技术领域的管理，另一人则负责商业板块的运营。

不过，赵明放着好好的手机圈大佬不当，为什么非要跨界去造车呢？这可不是闹着玩的，车圈的复杂程度比手机圈高多了。

电车通（ID：dianchetong233）认为，可能有以下三个原因。

首先，近几年手机行业的头部人物纷纷向汽车领域拓展。余承东自不必说，华为的智能驾驶业务开展得有声有色；雷军带领小米投入巨资造车，SU7的销量十分火爆；此外，赵明过去的不少老同事也相继进入这一领域。看到身边的人都在新赛道上有所作为，赵明自然也按捺不住想要参与其中的心情。

其次，赵明觉得AI和汽车的融合是未来十年最有想象空间的领域，而千里科技不仅具备制造业根基，还拥有智驾技术沉淀，非常适合开展相关发展。

最后，他不想安于现状，想找一份能让自己再奋斗十年的事业，而造车刚好符合他的期待。

这里可能也有很多人对千里科技不太熟悉。其实千里科技的前身是重庆的力帆科技。

图源：千里科技

该公司的战略定位为“AI+车”模式。具体而言，就是为汽车构建一个集成化的“大脑”与统一的操作系统，并配备可精准理解用户需求的智能体，以此达成对话式的舱驾协同。用户只需发出一句指令，即可完成从出发到抵达的全流程出行操作。

他们所研发的浩瀚G-ASD 4.0智驾系统，将被搭载于极氪8X车型，以此推动L3级智能驾驶的落地应用；从长远发展角度而言，其目标是成为“全球规模最大的智能驾驶解决方案提供商”，业务范畴不仅涵盖自身造车相关领域，还将为其他汽车企业提供智能驾驶方案，进而构建起AI商业闭环。

而赵明的加入，就是要把自己在消费电子领域的经验用到千里科技上，推动技术向市场转化，助力这个目标实现。

说到这里，电车通（ID：dianchetong233）必须提一下赵明那句最火的话：“一定要做得比特斯拉好，不服就把它打服”。