莲花汽车CEO公开批评激光雷达外观难看，疑似硬刚同行，结果遭到网友群嘲

3月6日消息，本月4日晚的全新莲花FOR ME技术发布会现场，莲花CEO冯擎峰一上台，脑袋上就架着一台运动相机，他对着台下观众问道：“你们看我现在这样子，难不难看？”

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他整这么一出行为艺术，就是想吐槽现在的新能源汽车，但是这么一身装扮确实挺抽象的。

冯擎峰表示，现在新能源车头顶的激光雷达，就像穿了一身高定西装，但头顶了一个摄像头。“你们现在怎么笑我，别人以后就怎么笑你们的车。”

你们现在瞧我这模样觉得滑稽吧？那你们看看满街上那些车顶鼓包的车，是不是也差不多这感觉？工程师在风洞里熬了好几年才降下来的那点风阻，全让这凸起来的犄角给糟蹋了。

好吧，既然觉得凸起丑，那莲花给出的解决方案是啥？

吐槽完别人，他就顺势亮出了莲花的解决方案——可升降隐藏式激光雷达。

简单来说，使用时激光雷达从车顶升起，不用时便收纳进去，这样既不会破坏车身的流线型设计，而且据说对风阻系数几乎没有影响，堪称兼顾颜值与功能的理想方案。

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本以为这波操作能收获一片叫好声，没想到网友们却纷纷吐槽：“我原本以为这款车没有激光雷达，结果发现是给激光雷达装了个升降装置，使用时还是得把它伸出来，这难道不是脱裤子放屁——多此一举吗？”

最扎心的评论来了：“我只知道上一个为了真·全面屏，选择升降设计的手机产品现在都已经消失了。”

在小雷看来，网友的这个问题问得确实没毛病。大家应该还记得，几年前手机圈也曾流行过升降摄像头，像OPPO Reno、vivo NEX这类机型，当年凭借真·全面屏的设计火了好一阵子，可没过多久就渐渐销声匿迹了。

核心原因就是结构太复杂，容易坏、有异响、还容易进灰，而且特别占内部空间，这么多的缺点只是为了实现真全面屏，到最后还是回到了挖孔屏设计。

现在把手机换成汽车，大家会发现毫无违和感。

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在小雷眼中，冯擎峰的出发点肯定是好的。如今不少新能源车车顶的激光雷达，确实多少会影响外观美感，特别是像莲花这样主打跑车基因、十分看重设计感的品牌，对这类不够完美的地方看不惯，也是很正常的事。

而且据说为了这套升降机构，莲花还多花了一个亿研发，能看出来是下了血本的，可现在却为了批判而批判，最后把自己绕进去了。

“这东西难道还得分场合开启？它本来就是用来保障安全的，肯定得一直开着才对，哪能等要用的时候再开啊，真要是到了需要它发挥作用的时候却没法启动，那可就麻烦了。”有网友这样吐槽道。

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说到底，小雷只能说，瞭望塔式激光雷达能成为行业主流是有原因的，它探测距离远、损坏概率低，虽然外观不太美观，但胜在稳定耐用。就像如今的手机，主流设计依然是挖孔屏。

莲花刚发布的升降方案，看似解决了颜值问题，却把手机圈已经踩过的坑，又重新踩了一遍。

小雷觉得，车最重要的还是安全，颜值确实重要，但如果为了好看给核心安全配置增加故障风险，那这笔账怎么算都不划算。

网友对故障问题的担忧绝非多余，隐藏式设计相比外露式本就增加了一层故障风险，特别是低温环境下的稳定性，目前仍是个未解之谜。况且汽车不同于手机，手机坏了最多换一台，可高速行驶时激光雷达若在关键时刻无法升起或卡在半途中，那后果可就严重了。

不过有改变还是好的，有自己的想法和创新，总比模仿别人要好。

最后也想问一句，有没有懂车的家人来说说，这个升降式激光雷达有必要吗？评论区聊聊~