张雪分享成功之道：公司每年为员工加薪两次，不过有一成员工毫无涨幅

近日，张雪机车车队在WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的WorldSSP中量级组别比赛中，连续两回合摘得桂冠。车手瓦伦丁・德比斯驾驶车队自主研发的820RR-RS赛车，以近4秒的领先优势冲线完赛，这一成绩实现了中国制造商在该赛事中的零突破。

赛后，创始人张雪向外界公开了企业的核心薪酬管理机制，该机制的核心内容是每年为员工进行两次调薪，与此同时，有10%的员工不参与涨薪。

张雪表示，公司推行一年两次的薪酬调整机制。第一次是每年6到7月的普遍调整，涉及90%的员工，调薪比例大概在10%左右。

剩余10%的员工不在此次涨薪范围内，并且这部分人员将面临淘汰机制。

第二次是年底的评优调薪，覆盖20%到30%的优秀员工，调薪幅度有明显提升，最高能达到30%、50%乃至100%。

张雪称，这一薪酬策略已推动重庆地区工程师的薪资水平有所提高，公司借助差异化调薪和优胜劣汰的机制，构建起内部竞争氛围。

据了解，张雪机车成立于2024年4月，到2025年时，其年销量已超过2.5万台，全年总产值达7.5亿元，研发方面的投入则接近7000万元。

展望未来，公司计划在2026年将研发预算提升至1.35亿元，同时推出6款新车，年度销量目标设定为6万台，预计纳税额将达到2亿元。

张雪还提到，企业的发展窗口期为3年，未来5年的目标是抢占国际大牌50%以上的市场份额，10年内要跻身世界前十的摩托车品牌行列。