全球行驶里程最长的特斯拉已突破270万公里！陶琳表示：过硬的产品力，时间会给出最有力的证明

针对这件事，特斯拉副总裁陶琳回应表示：初代产品，历经12年、行驶270万公里，至今仍在使用中，过硬的产品力，时间会给出证明。

据了解，这辆二手Model S P85+的车主是德国的Hansjrg Gemmingen，他于2014年买下该车，当时车辆已行驶3万公里。因为他和妻子常年驾驶这辆车进行长途旅行，到2019年11月，车辆里程数达到了100万公里；而到了2024年4月，里程数更是突破200万公里，在不到一年的时间里又增加了70万公里。

更令人惊叹的是车辆核心部件的状态：这辆车配备的原厂电池在行驶了将近100万公里后，电池健康度依旧保持在85%的高水平，原厂电机的累计运行里程更是突破了111万公里，整体性能表现十分稳定。

能取得这样的成绩，离不开特斯拉在三电技术领域的长期积淀与持续优化。

专业媒体表示，特斯拉自主研发的BMS电池管理系统，依托精准的均衡控制技术、大数据智能管理能力以及高兼容性的设计，有效增强了电池的综合性能。与多数电动车使用4到8年后电池容量通常降至80%以下的情况不同，特斯拉的绝大多数电池健康度依然可以维持在90%以上。

另外，特斯拉的扁线电机经过精心设计，在压缩自身尺寸、增强散热能力的同时，显著提升了功率密度，不仅动力强劲，还能优化能耗，进而延长电池的实际使用时长。

《2024年影响力报告》表明，即便行驶里程达到32万公里，Model 3和Model Y的电池平均容量依旧能维持在80%以上，这与特斯拉自创立之初便秉持的“电池使用寿命比整车更长久”的设计理念相契合。