新一代SU7的电动尾翼具备4档手动或自动调节功能，小米官方建议日常使用时将其关闭。

3月30日消息，自第一代SU7起，Max版便标配电动尾翼（Pro版可选择加装），该配置广受用户赞誉。它不仅打造出极具运动气息的炫酷外观，还拥有优异的实用功能。

近期新一代SU7正式上市，依旧保留了这一经典配置——Max版将电动尾翼作为标准配置，Pro版则提供选装该配置的选项。

除了支持手动4挡调节外，还能依据不同的场景模式完成4挡自动调节，以此满足大家在造型、低风阻以及下压力方面的不同需求。

当车辆行驶速度处于70到100公里每小时的区间时，系统会自动将尾翼调整到P1位置（对应5度的角度），这一调整不会对车辆的续航能力产生显著影响。

当车辆行驶速度达到100km/h及以上时，系统会自动将尾翼调整至P2位置（对应12°的角度），以此增强车辆的行驶稳定性。

当车辆行驶速度达到140km/h及以上时，会自动调整至P3位置（对应角度为25°），在该位置下，当车速达到265km/h时，能够产生最大130kg的下压力。

当车辆进行高速大力制动、触发高速碰撞预警或启动自动紧急制动时，尾翼会自动调整至P3位置（25°），与此同时进气格栅会强制开启，通过增加风阻与下压力来缩短制动距离。

值得留意的是，小米特意指出，当尾翼闭合时，新一代SU7会进入风阻最小的状态。在日常行驶过程中，如果大家希望达成最低的能耗以及最长的续航里程，建议将主动尾翼关闭。