现代汽车宣布将斥资61亿美元，在韩国打造人工智能与机器人中心

现代汽车集团已签订一份金额达61亿美元的协议，计划在韩国国内打造一个涉及人工智能、机器人技术等领域的创新中心。

这家经营现代、起亚及Genesis品牌汽车的厂商宣布，已与韩国政府及全北州达成一项总额达九万亿韩元的合作协议，预计于今年下半年启动相关建设工作。

该枢纽将位于群山的西万金地区，群山是一个交通便利的港口城市，人口略超过25万，距离首都首尔西南约110英里。

现代确定了五个重点领域，力图在塑造本国工业格局中发挥关键作用。

作为40亿美元最大投资的领头项目是建立人工智能数据中心基础设施，负责处理自动驾驶和机器人所需的海量数据集。

公司毫不掩饰其在全球自动化交通发展中发挥领导作用的雄心，多年来在韩国开展了搭载自家技术车辆的测试，并承诺加入“下一代城市出行联盟”项目，该项目旨在构建以自动驾驶为核心的未来出行生态系统。此外，它还与美国公司Waymo和Avride达成合作协议，共同研发机器人出租车。

人工智能数据中心的核心功能涵盖5万个GPU、支撑模型学习与训练的存储资源、软件定义车辆的研发工作以及“智能工厂”的落地部署。该项目的建设计划在2027年启动，预计2029年完成。

群山中心的第二大构成部分为机器人制造集群，现代方面已预先划拨约2.77亿美元的预算。在今年的CES展会上，现代展示了其机器人发展路线图的详尽规划，而在此之前，该公司就已对外公布了即将推出的MobED移动机器人的量产版本。

这个计划于2029年建成的集群，包含铸造厂、零部件供应区，还有一个用于机器人培训与验证的机器人应用中心。现代公司称，借助自身的自主制造工具，最终每年可组装3万台机器人。

新创新中心的其他组成部分涵盖建设质子交换膜电解槽工厂，用以生产清洁氢气——这是现代未来发展的关键一环，已确定投入6.94亿美元；推进太阳能基础设施的搭建（投资约9.02亿美元）；还有AI/氢能智慧城市的建设项目（2.77亿美元），该公司此前曾以概念演示的方式呈现过这一计划。

这一举措属于现代汽车在2030年前对本国投入850亿美元的更宏大规划范畴，据估计会产生110亿美元的经济效应，并且能创造大约71000个就业机会。

现代汽车集团汽车部门副董事长张在文稿中称：“我们在新万金推进的项目，不仅会重塑一个地区，还将改变韩国工业的未来。”“现代汽车集团汇聚了制造优势、人工智能实力与氢能领域的专业知识，致力于构建真正先进的工业生态系统。”