育碧推出的开放世界赛车新游戏《飙酷车神：轰鸣盛典》到底值不值得入手？

大家好，开放世界赛车新作《飙酷车神：轰鸣盛典》已正式发售。作为全球开放世界竞速游戏的标杆之作，《极限竞速：地平线5》常被玩家拿来对比。今天我们就从驾驶手感、画面风格、UI交互体验等维度展开分析，聊聊这款新作是否值得大家入手。

(一)驾驶手感

极限竞速地平线系列与轰鸣盛典两款游戏主要的驾驶视角模式为第三人称，当然两款游戏均有其他驾驶视角可供玩家选择。

在驾驶手感方面，极限竞速-地平线系列是全球竞速游戏里公认动态视角与动态镜头随动表现最佳的作品。玩家实际游玩时，无论是用手柄、键盘还是方向盘操作，都能清晰感受到车辆即时的反馈响应。尤为关键的是，当车辆接收操作反馈后，第三人称模式下的虚拟镜头会与车辆动态紧密结合，在玩家视角中呈现出浑然一体、全面流畅的动态效果。

而飙酷车神-轰鸣盛典在本作相比前作在第三人称操作模式下是有改善的，但通过前期游戏测试体验游玩后，手感整体有提升，但无法与“墨西哥5”比肩。

除了动态视角，竞速游戏的物理模拟同样是展现驾驶手感的关键所在。《地平线5》通过不同轮胎材质与路面干燥、潮湿、积水、积雪等丰富多变的物理模拟，再结合驾驶时胎温的起伏、悬挂系统中弹簧的高度与硬度、阻尼的压缩及回弹系数等贴近真实的物理机制，使得这款游戏的驾驶手感无限趋近于现实赛车。

轰鸣盛典则在前作的“胶水”抓地力改善了些许，但也仅仅是通过不同的驱动形式中玩家能体验到车辆的不同动态，而更细节的如车辆底盘悬挂、轮胎材质等等相比对方在专业性真实性略逊一筹。

(二)内容量

上文也提到了，本作轰鸣盛典从目前的游玩体验中感受就是一个“地平线”，在游戏内容中也尽可能的去靠近极限竞速-地平线5，竞速模式下的 公路、拉力、越野赛事。

开放世界中每个时段固定的竞速赛如在墨西哥驾驶每月会更新新赛季，每个赛季中分4周更新不同季节，对应季节挑战都是相对简单完成并获得系统发放的奖励，轰鸣盛典赛季奖励需要花费大量的时间完成大量且不同的挑战，很多玩家都反馈过前作的TC2赛季奖励太肝了。

地平线5中15-30分钟开展的地平线巡回赛 ，轰鸣盛典中的1小时一次的Grand Race

“墨西哥5”中多人游乐场模式下有抢旗、感染、国王三种玩法，轰鸣盛典只有破坏之王。娱乐方面目前比较单调。

在墨西哥的车辆调校内容丰富、真实，从车辆部件置换和搭配结合调校界面中的9相数值能做到同一台车无限搭配，而轰鸣盛典的部件更换只提升车辆性能，调校界面也只有几个选项。

《极限竞速：地平线5》在蓝图设计系统上为玩家提供了极具想象力的创作空间，玩家能利用丰富素材自主打造多样化的赛事模式、创意赛道、趣味玩法与特色规则。比如，已有玩家通过游戏内的Event Lab功能，还原出各国名胜古迹场景，设计出具有国家标志性的赛道等内容。相比之下，目前《飙酷车神》系列尚未推出此类玩法拓展。

在《极限竞速：地平线5》里，艺术向玩家针对车体涂装有着大量丰富的设计巧思，借助游戏提供的完善且多样的纹饰纹样，设计者能够打造出完整、美观且丰富多彩的车体涂装。而《轰鸣盛典》在车体涂装玩法上，既没有像《地平线5》那样完善的操作界面，也缺乏成熟的导入导出功能，这使得涂装设计对《轰鸣盛典》的玩家而言变得可有可无。

地平线5中有大逃杀模式“淘汰之王”，轰鸣盛典没有类似玩法内容。

总结归纳：地平线系列中能做到每一项内容玩法单拎出来都能让对应兴趣的玩家花费大量的时间去开发区研究。轰鸣盛典则除了竞速，靠着赛季奖励通行证去肝车辆和装饰品，就玩法和创意都不够有趣，内容相对单调乏味。

(三)

所有玩过地平线5的玩家，无论是自己游玩还是通过网络视频看到的，顶级画质下，

地平线5的真实感已达到以假乱真的程度。游戏整体色调与现实无限接近，借助完善的天气系统及雷暴、沙尘暴等特殊天气，搭配AI实时算法，使空间与天气的衔接毫无缝隙，这直接凸显了画面的真实感。飙酷车神轰鸣盛典也在天气系统上倾注了心力，通过全新游戏引擎的搭建，让整体画面有了大幅提升。昼夜交替、不同区域场景，都能为玩家呈现出2023年竞速游戏应有的画面水准，但它无法达到“墨西哥5”那般的真实度，轰鸣盛典仍带有一些卡通元素。

画风跟配色上，地平线5是尽可能的做到贴近现实场景，从色彩饱和度、灰度、暗部细节等层次都很明显，而飙酷车神-轰鸣盛典的整体画面色彩饱和度偏高，从某种程度上可能会导致玩家游玩时间边长出现视觉疲劳这种情况产生。

在UI手感层面，《极限竞速：地平线5》开放道路场景下的UI界面简洁且高效，能让玩家更专注于自身车辆与道路环境。“轰鸣盛典”为游戏中的部分复古车型增设了复古仪表样式的UI。不过该设计的色彩表现或许存在喧宾夺主的问题，在紧张刺激的比赛过程中容易干扰玩家注意力，大幅提升了分心的可能性。 地平线5在功能性UI设计上秉持简洁大气的风格，配色贴近现实且重点突出，玩家能随时快速定位到需要的操作选项；UI布局也十分合理，分类与板块会依据当前界面的内容优先级，通过调整UI尺寸来向玩家呈现。但“轰鸣盛典”在非道路场景中的UI排布过于简化，仅采用单一的LOGO图标，未搭配文字说明，导致玩家难以第一时间找到目标内容选项。

4 《极限竞速 地平线5》在配置方便实测最低i5 6500+970可在1080p分辨率下以最低画质游玩。

《飙酷车神 轰鸣盛典》要求稍高，同分辨率下需要i7 7700+1060。

但两者在画质上限上存在差异，《极限竞速 地平线5》最高可根据显示器支持实现4k144hz甚至360hz的输出，而《飙酷车神 轰鸣盛典》仅能达到4k60hz，这或许会对玩家驾驶时的判断造成影响。相比60hz，120或144hz的高刷新率能为玩家带来更流畅的体验，这一点和fps游戏有着相似的效果。尤其在玩家过弯或道路上遇到社会车辆时，这种区别会更加显著——高刷新率能帮助玩家更好地应对突发状况并做出判断。

5 《极限竞速 地平线5》现如今在微软以及steam平台上都可购入，标准版史低124，终极版也仅需不到

《飙酷车神 轰鸣盛典》由于近期即将上线，标准版也需298，终极版则需要548》。新玩家作为开放世界竞速游戏的尝鲜作来说还是《极限竞速 地平线5》的性价比略胜一筹。

7 《极限竞速 地平线5》设有多人在线游戏模式，玩家能和其他玩家展开比赛、协作完成任务，或是参与多人竞速活动；也可以合作完成任务、参加比赛，进行竞速挑战。另外，玩家还能通过快捷键，在开放世界里和其他玩家实时互动、合作。《飙酷车神-轰鸣盛典》同样支持多人对战模式，玩家可以与好友或其他玩家一同竞争。在网络体验上，《极限竞速 地平线5》只要玩家网速良好，即便不开启游戏加速器，也能流畅游玩线上模式；不过育碧的服务器稳定性欠佳，玩家需要开启加速器才能获得较好的体验。多人模式规模方面，《极限竞速 地平线5》目前支持最多12人的PVP模式，以及最多6人的PVE模式；《飙酷车神-轰鸣盛典》的多人模式则仅支持4人的线上竞速。社区互动层面，《极限竞速 地平线5》十分注重这一点，玩家可以创建或加入车队，和其他玩家一起参与活动、比赛，共同打造专属的赛车文化。兼容性与跨平台体验上，作为Xbox旗下的游戏，《极限竞速 地平线5》在PC和Xbox之间邀请玩家、组建俱乐部更为便捷；数据方面，虽然Xbox与Steam平台的数据不互通，但PC、Xbox主机以及Steam平台的玩家，都能进入同一战局共同游玩。

基本上本次就跟大家聊这几个方向，如有不足请评论补充

Ps：轰鸣盛典的体验在发售之前的内侧，后续以发售后完整版为主