特斯拉Model3迎来发布十周年：曾深陷“产能地狱”困境，如今累计销量突破300万辆大关

4月1日，特斯拉官方微博发布了Model 3发布十周年的纪念内容。到目前为止，Model 3在全球的累计销量已经超过300万辆，并且还被评为中国用户满意度最高的纯电中型轿车。

特斯拉通过微博向车主与支持者表达感谢，同时称会继续提供高品质的产品和服务，共同推动电动化发展的步伐。

2016年3月31日，特斯拉于美国洛杉矶召开Model 3全球发布会，凭借35000美元的起售价正式启动面向大众市场的纯电战略布局，一举打破当时高端电动车的价格壁垒。作为旨在“加速电动化普及”的核心车型，Model 3发布首周订单量便达到32.5万辆，72小时内全球订单更是突破27.5万辆，最终累计预订量超40万辆，创下汽车行业预售纪录。马斯克后来将此次现象称为“需求与供给最不匹配的一次”。

2017年7月28日，Model 3的首批30辆量产车完成正式交付，交付对象首先是美国用户，这意味着该车型正式进入消费市场。不过，在量产初期，特斯拉陷入了严峻的“产能困境”，马斯克甚至在工厂住宿以亲自监督生产，直到2018年6月才达成周产5000辆的目标，交付压力因此得到缓解。也是在这一年，Model 3对悬架系统进行了优化，并推出长续航版、高性能版等不同配置，让产品线更加丰富。

2019年是Model 3推进全球化布局的关键年份。这一年2月，Model 3正式进入中国市场，首批进口车型启动交付流程。4月，特斯拉发布公告，标准续航版车型不再开放在线订购渠道，消费者只能通过电话或线下门店进行购买；与此同时，Autopilot功能成为除标准续航版之外所有车型的标准配置，而车辆价格仅上调2000美元。11月，上海超级工厂制造的首批国产Model 3试制车顺利下线，这为Model 3在中国市场的快速拓展筑牢了基础。也是在2019年，Model 3开始配备HW3.0自动驾驶硬件，其NPU性能较之前提升20倍，并且通过软件更新为所有搭载该硬件的车辆增加了5%的动力输出。

2020年1月，国产Model 3开始交付，起售价调整为32.38万元，很快就在中国新能源汽车市场走红。之后，Model 3不断进行优化和升级，2021年推出了搭载磷酸铁锂电池的版本，这不仅进一步降低了成本，还提升了车辆的续航能力。

2023年9月，Model 3焕新版正式推出，对外观与内饰展开全方位升级，优化了空气动力学设计以提升续航里程，并且在座椅舒适性与隔音效果方面也进行了改进。

2025年7月21日，特斯拉正式对外宣布，旗下Model 3车型的全球累计销量已成功突破300万辆，这一里程碑式的成就使其成为全球首款达成该销量的纯电动轿车。自Model 3实现量产交付以来，其市场表现持续强劲，平均每1.5分钟就能售出一台，凭借这样的销售速度，它已连续七年稳坐全球纯电轿车销量冠军的宝座。不仅如此，在2018年至2020年期间，Model 3还连续三年成为全球最畅销的插电式电动车，之后这一位置才被基于Model 3底盘开发的Model Y所取代。时间来到2026年3月，2025款改款Model 3在中国市场正式推出，新车采用了黑标设计，并且引入了全新的摄像头配置，这一系列升级进一步强化了Model 3在中型纯电轿车市场的领先优势。

过去十年里，Model 3 不仅改变了全球新能源汽车市场的现有格局，还带动了整个汽车行业朝着电动化方向转型，是第一款真正进入大众市场的高端纯电动车型。