金标大众的全新旗舰SUV与众08已正式启动预售

2026年3月26日，合肥，金标大众家族的全新成员——首款全时互联全尺寸纯电SUV与众08在此完成首秀，同时拉开了强大产品攻势的序幕，新车也同步开启预售，预售价格区间为23.99万元至29.99万元。此次新车还推出了限时预售权益：从即日起，用户只需支付99元意向金，就能享受三重专属礼遇，包括99元意向金直接抵扣2000元购车款、首任车主可享终身免费基础保养，以及获赠价值2699元的ID.UNYX家用充电桩。目前，与众08已陆续抵达金标大众各门店，客户可前往门店预约试驾体验。

与众08作为金标大众家族的首款旗舰车型，实现了德系精工与本土创新的深度融合。这款车型不仅首次应用了增强版L2级辅助驾驶、800伏高压碳化硅平台等尖端技术，还延续了大众汽车在安全、品质与可靠性上的严格要求，堪称中德智慧结合的“双赢”新成果。 大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯（Robert Cisek）指出：“与众08从初始设计到量产落地仅用24个月，这是大众汽车主动倾听中国用户需求、以‘中国速度’应对市场变化的直接体现。作为ID.与众系列的旗舰产品，它凭借先锋设计、领先智能科技和标杆级驾驶性能，成为大众汽车史上最大规模产品布局的先导车型。” 大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）表示：“与众08设计大胆、动感鲜明且富有个性，专为追求品质生活、热衷科技潮流的‘探享生活家’打造，精准契合了当前中国年轻家庭的出行期待，将带来更智能、高效的电动出行体验。”

先锋设计：中德共创的张力表达 与众08作为首款应用大众全新设计语言的纯电车型，其设计灵感“源于狼堡，闪耀东方”。设计理念围绕“气场全开、前卫锋尚、突破传统”三大核心，为纯电SUV领域树立起全新美学标杆。 初见与众08，便传递出底气十足、自信从容的视觉感受。短前悬搭配长后悬的布局，结合1.5米的修长引擎盖，通过视觉上的座舱后移效果，塑造出极具辨识度的独特车身姿态。肌肉感饱满的水平肩线与外扩翼子板形成呼应，让车辆在道路上尽显强大气场。而5000mm×1954mm×1688mm的车身尺寸与3030mm的轴距，更带来同级领先的奢阔空间体验。

不仅如此，设计团队还将“理性的浪漫”融入每一处细节之中。其中一个极具辨识度的设计亮点，是首次在量产车型上应用的车尾发光狼标——与众08开创性地在高位刹车灯处集成了沃尔夫斯堡狼头标志，使其成为传递情感、营造仪式感的独特符号。前后呼应的水晶镭雕交互车灯，由400余颗可独立控制的LED灯珠组成，能呈现丰富的动态迎宾灯语。灵感源自足球的21英寸极锋运动轮毂，将运动精神与德系美学深度结合。贯穿车身内外的中轴线金色饰条，既为车辆增添了高雅气质，也表达了对中式对称美学的致敬。进入车内，环抱式座舱通过仪表板与车门饰板的无缝衔接，营造出开阔且沉浸的空间氛围。设计师巧妙地将科技感隐匿于温润质感之下：采用隐藏式设计的RGB无级可调环绕氛围灯，丰富了车内光影层次；新一代Gen-X高级超纤皮多功能方向盘回归实体按键与滚轮的直观操作方式，中央发光的大众徽标则在细节处强化了仪式感。此外，车内95%的包覆材质均为软性亲肤材料，让用户轻松享受到越级的豪华体验。

本土创新：以人为本的智能体验 科技的本质并非炫技，而是要以用户需求为核心。与众08通过深度融入本土市场的生态体系，搭载了大众品牌的“行云智能驾驶辅助”和“云栖智舱”等人性化科技配置，为用户打造超越期待的智能化驾乘体验。其中，“行云智能驾驶辅助”在这款新车上得到了充分应用。作为大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型，与众08配备了VLA一段式端到端模型，能够实现增强版L2级智能辅助驾驶功能，包括高速NOA和城市NOA。该系统搭载双图灵算力芯片，具备同级领先的1500 TOPS算力，同时辅以26颗高精度感知元件（涵盖11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达），构建起一套强大的感知与决策体系。

得益于此，与众08拥有“车位到车位”的辅助驾驶能力，能真正做到从目标车位出发到目的地车位结束，全程没有断点，把用户从繁琐的“最后一公里”里彻底解放出来。值得一提的是，在“人机共驾”理念的指导下，驾驶员在辅助驾驶过程中可以随时轻柔地介入方向盘，进行超车、避让等操作，整个过程中智能驾驶辅助系统不会退出，也不会产生对抗，实现了如同和经验丰富的副驾协同一般的丝滑与安全。泊车场景的解决方案也同样全面且贴心。除了泊入和泊出功能外，车辆还支持极具创新性的“指尖泊车（自定义泊车）”，用户只需要在中控屏上划过预期的泊车区域，系统就能自动生成车位并完成泊入；当面对狭窄的死胡同时，“循迹倒车”功能可以自动按照原路径倒回最多100米，能够轻松帮助车辆脱困。

作为金标大众的全新旗舰车型，与众08把“云栖智舱”从概念变为了现实。它配备高通骁龙8295P芯片，能达成多模态的毫秒级响应速度，无论是AI图形处理、主流车载游戏运行、3D模型渲染，还是精准的语音识别等场景，操作都流畅顺滑，毫无卡顿感。双15英寸2.4K超高清智能双联屏，为主驾和副驾打造了既独立又互联的沉浸式交互空间，再搭配全新的HMI设计界面以及丰富的车内娱乐生态，为驾驶者与乘客带来更具个性化和沉浸感的体验。可定制形象的AI智能伙伴也进行了全面升级，它融合了智谱AI基座大模型与文心模型的双重AI能力，通过语音控制，能为用户提供有趣且温暖的出行陪伴。不仅如此，智舱还支持350多种自定义场景，让每位用户都能打造出专属于自己的座舱模式。

舒适豪华：关照全员的沉浸享受舒适豪华在与众08上被定义为对车内每一位成员细致入微的关怀。通过人性化的实用配置，与众08为用户打造出一个豪华的移动空间。车辆为副驾打造了专属的“舒享空间”：配备电动腿托的座椅支持12向电动调节，并集成了气动腰托、通风、加热及10点气动按摩功能；靠背可放倒至120°形成零重力舒享躺姿，更可舒展至180°秒变大床；配合超宽柔光4500K暖白光化妆镜与独立的15英寸娱乐屏，营造出女王般的尊享体验。

后排同样是重点关怀对象。座椅靠背支持最大125°电动调节，还配备加热功能，能保障长途乘坐的舒适体验。同级独有的左右折叠桌板和后排充电拓展口，同时满足商务办公与家庭娱乐的需求。更巧妙的是，整车座椅放倒后能形成一个完全纯平的空间，可选择原厂售后充气床垫，车内瞬间变成“双人观景大床房”，拓展了车辆的使用场景。在细节配置方面，与众08一样契合年轻用户的使用习惯。新车配备6.7L智能冷暖静谧冰箱，温度可在-5℃到50℃之间自由调节，冰箱开启方向灵活，主副驾拿取都很方便；1.74㎡的超大智能光感天幕，采用PDLC膜片夹层技术，实现10档透光率可调，兼顾视野与隐私。首次搭载的UNYX SOUND高级音响系统，通过全车20颗HiFi级扬声器，经专业调校并支持杜比全景声，随时随地都能“声”临其境。智能香氛系统提供多款由专业调香师打造的香型，可与驾驶模式或智慧场景联动，带来满满的情绪价值。

黄金标准：深植于内的大众基因科技与豪华，皆构建于“大众黄金标准”之上——这是大众汽车品牌绝不妥协的品牌基因。与众08传承了这一核心基因，将全球工程实力与本土洞察深度融合，在安全、品质、可靠性以及卓越驾控表现等方面树立全新标杆。与众08是大众汽车品牌在中国市场推出的首款基于800伏高压碳化硅平台打造的纯电车型，支持最高315千瓦功率的直流快充，5分钟即可补能达150公里。同时，它还在同级中唯一实现标配宁德时代电池电芯，电池组采用了高密度磷酸铁锂电池，最高可达730公里CLTC续航里程，为用户打造便捷、可靠的纯电出行体验。

在操控性能上，与众08依托双腔空气悬架、DCC自适应底盘调节、AI智能底盘、魔毯智能预瞄系统以及布雷博前双向四活塞固定卡钳等前沿技术，并经由全球专业驾控团队的精心调校，为中国用户打造出兼具稳定性、精准度与高级质感的纯正“德系操控体验”。值得一提的是，新增的防晕车模式成为核心亮点——该模式通过联动车内多项驾驶参数与车载功能，有效抑制行驶中的漂浮感与晕车感，最大程度降低驾乘者的不适体验。 安全性能方面，与众08采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占比高达80%。其安全验证标准不仅全面覆盖全球主流测试，更超越国标要求，额外针对中国真实交通事故场景展开深度研究，完成了80km/h高速追尾、高速正面柱碰、螺旋翻滚及高位卡车钻底等极端工况测试，力求覆盖更广泛的实际事故场景。尤其在电池安全领域，电池包需通过多达436项全场景“安全魔鬼测试”，以极致的安全冗余设计，全方位保障用户日常用车的安全需求。

在耐久方面，与众08历经350万公里全场景严苛测试，相当于绕地球88圈，测试范围从极寒到酷热，从平原到高原，确保整车耐久性能。其中，新车采用大众独家空腔灌蜡工艺，通过大众集团全球最苛刻防腐试验验证，提供“3年不锈蚀，12年不锈穿”的超高整车防腐标准。

交付之年：全面进击的产品攻势与众08的到来，标志着大众汽车“在中国，为中国”战略迎来又一关键里程碑。它以约24个月的高效开发周期，将德系精工与本土创新完美融合，为新一代智能网联汽车树立了全新标杆。

2026年，金标大众迎来了强大的产品攻势，并全面开启“交付模式”，计划在最重要的细分市场推出3款全新车型（与众07、与众08及另一款纯电轿车）和1款年型改款车型（2026款与众06）。它们均具备大众先锋设计理念，并融合纯正德系品质与驾控基因，搭载领先的数字化和辅助驾驶功能，能够全方位满足中国用户的需求。

在产品矩阵日渐丰富的同时，金标大众的销售网点也将在2026年持续扩张，并将下沉至三四线城市，计划将门店数量增加至200家。第5家品牌直营的ID. UNYX体验中心将在2026年内落地杭州。

以与众08为序幕，金标大众积蓄的势能正全面释放，并以先锋前卫的进击之姿，加速迈向全新的发展阶段。