小米汽车三项外观专利遭无效宣告请求申请人为老头乐生产企业：官方将于周四进行现场口头审理

3月24日消息，小米汽车旗下SU7和YU7两款车型的三项核心外观专利，目前正遭遇山东一家微型企业提出的无效宣告请求。

此次挑战由山东燕鲁新能源车业有限公司发起。这是一家注册资本1000万元、员工仅20人的小型企业，主要生产被俗称为“老头乐”的低速电动三轮摩托车，核心产品是韵蕾牌三轮车。

此次引发争议的三项外观专利，分别对应小米汽车的前保险杠、后保险杠与前大灯设计。这些部件都是SU7和YU7车型关键的视觉特征组成部分。国家知识产权局计划在3月26日上午就该争议开展现场口头审理。

值得关注的是，该前大灯专利采用了特殊的后授权布局方式。此申请于2023年1月递交，直至2025年3月才取得授权，审查周期长达两年，远超出外观专利一般的审查时长，因此被看作是典型的潜水艇专利策略。

在专利正式授权后的两个月，小米汽车曾申请专利权评价报告。2025年5月，国家知识产权局出具的报告初步确认了该项专利的有效性，这为小米汽车应对此次挑战提供了一定的法律支撑。

自创立至今，小米汽车在专利领域始终维持着相对稳健的表现，此次纠纷是其遭遇的首次专利行政争议。现阶段，双方都未就该事件发布更多官方回应，而即将开展的口审结果将直接左右这三项核心外观专利的走向。

作为造车新势力的典型代表，小米汽车的外观设计向来拥有极高的市场辨识度。此次其遭遇传统低速电动车企的挑战，这不仅是法律层面的博弈，还折射出不同定位的车企在工业设计权属问题上的激烈交锋。