雷军表示，小米投身造车领域的初衷，是为广大驾驶者打造一款足以承载梦想的座驾

1月25日消息，今日，小米创始人雷军发文表示：“小米投身造车领域的初心，是为广大驾驶者打造一款优质的汽车，一款能够承载他们所有向往的梦想座驾。”

有小米车主在评论区分享，每天清晨坐进车里都会感到很开心，这辆车对他来说早就不只是交通工具了，而是真正的Dream Car。

另一位网友同样感慨道，小米汽车所承载的远不止是梦想，更是对生活的殷切希望，以及在面对困难时那份不屈不挠、勇往直前的勇气。相关数据表明，2025年第四季度，在国产中大型纯电轿车这一细分市场里，小米SU7的1年保值率达到了70.22%，在该市场中位居榜首。

中国汽车流通协会在2025年12月发布的保值率相关报告表明，小米SU7这款车型的二手车保值率达到了80.1%。

除保值率表现外，新一代小米SU7 Max测试车已顺利完成连续24小时的耐力测试，累计行驶里程达到4264公里。

这款车型配备先进的三电技术，新一代SU7的标准版与Pro版已升级至752V碳化硅高压平台，而顶配的Max版则采用了接近900V的897V高压平台。

动力部分，全新一代SU7全车系都换上了V6s Plus超级电机，各版本的续航情况有所不同：Pro版的CLTC综合续航里程达到了902公里，这是该车型首次突破900公里大关；Max版的续航里程为835公里，而标准版则是720公里。

在续航能力与补能效率方面，Max版本配备了容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，其CLTC综合续航里程达到835km。在常温条件下，通过自营充电桩进行实测，仅需15分钟就能补充670km的续航；而从电量10%快充至80%，也仅需20分钟。