IT之家从相关报道了解到，土耳其汽车年销量大约有140万辆，市场规模相当可观，而且该国和欧盟之间存在关税自由贸易协定。由于额外关税的影响，中国整车出口到土耳其的成本比较高，所以奇瑞等多家中国汽车企业近年来都在加快和当地合作伙伴共同建厂的进度。
东风汽车土耳其经销商Marcar的首席执行官Yavuz Cirak作为谈判参与方之一表示：“我们正积极推进相关工作，力争在今年内启动生产。”
声明表示，潜在投资方已锁定生产设施，但项目最终能否落地仍有不确定性，相关谈判尚未完成。若项目顺利推进，Marcar 将承担本地销售及售后支持工作。
与此同时，东风汽车旗下的高端品牌岚图，其土耳其官方Instagram账号发布消息称，一款混动车型的本地化生产计划目前正处于筹备阶段。
在税负依旧处于较高水平的情况下，土耳其汽车销量于去年依旧创下了新的纪录，这主要是因为成年人口的增长以及对电动车需求的上升。
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