小米SU7百公里加速实测成绩优于波音747，最快不足2秒

1月23日消息，一则小米SU7与波音737-800客机的0至100公里/小时加速对比测试，引发了广泛关注。

数据显示，小米SU7 Max版完成百公里加速仅需2.78秒，而波音737-800在满载状态下需要12至15秒才能达到这一速度；即便处于空载条件，该机型也得7至9秒才能完成百公里加速。

此次对比并非意在否定航空器的工程价值，而是从物理原理出发，揭示不同类型交通工具在动力输出特性上的根本差异。

波音737-800的最大起飞重量将近79吨，它所配备的两台CFM56涡扇发动机尽管可以提供强劲推力来完成高空巡航，不过由于“喷气发动机转速爬升”（spool-up）这一过程的限制，没办法在地面上立刻把所有动力都释放出来。

相比之下，小米SU7 Max的整备质量大约是2205公斤，它配备了双电机全轮驱动系统，能够达成真正的“零转速最大扭矩”输出效果。

小米SU7出色的加速性能得益于多项核心技术的协同作用：它搭载的HyperEngine V6s超级电机最高转速可达27200转/分钟，再加上800V高压碳化硅平台的支持，能够保证大功率输出持续稳定且不衰减；而Xiaomi Pilot智能底盘与Xiaomi HyperOS操作系统则会实时对动力分配和轮胎抓地力进行调节，让瞬时扭矩得到最大化的利用。

此外，车辆运用低重心宽体设计搭配高性能热熔胎，在多轮连续弹射起步测试里没有出现显著热衰减现象，彰显出赛道级别的可靠性。1月23日消息显示，一条小米SU7和波音737-800客机展开0到100公里/小时加速对比的测试相关内容，受到了大众的广泛关注。

数据显示，小米SU7 Max版完成百公里加速仅需2.78秒，而波音737-800在满载状态下需要12至15秒才能达到这一速度；即便处于空载条件，该机型也得7至9秒才能完成百公里加速。

此次对比并非意在否定航空器的工程价值，而是从物理原理出发，揭示不同类型交通工具在动力输出特性上的根本差异。

波音737-800的最大起飞重量将近79吨，它所配备的两台CFM56涡扇发动机尽管可以提供强劲推力来完成高空巡航，不过由于“喷气发动机转速爬升”（spool-up）这一过程的限制，没办法在地面上立刻把所有动力都释放出来。

相比之下，小米SU7 Max的整备质量大约是2205公斤，它配备了双电机全轮驱动系统，能够达成真正的“零转速最大扭矩”输出效果。

小米SU7出色的加速性能得益于多项核心技术的协同作用：它搭载的HyperEngine V6s超级电机最高转速可达27200转/分钟，再加上800V高压碳化硅平台的支持，能够保证大功率输出持续稳定且不衰减；而Xiaomi Pilot智能底盘与Xiaomi HyperOS操作系统则会实时对动力分配和轮胎抓地力进行调节，让瞬时扭矩得到最大化的利用。

此外，车辆采用低重心宽体设计与高性能热熔胎，在多次连续弹射起步测试中未出现明显热衰减，展现出赛道级可靠性。