到2025年末，全国乘用车库存规模达到365万辆，库存周转天数上升至66天

乘联会秘书长崔东树透露，截至2025年12月底，全国乘用车行业库存总量为365万辆，环比上月下降14万辆，同比2024年同期则增长了60万辆。

乘联会预测团队的数据分析表明，虽然年末库存出现回落，但整体库存压力仍处于较高水平，当前库存可满足未来66天的销售需求，这一数值较2024年12月的46天有明显上升，反映出市场正面临着库存方面的挑战。

崔东树在分析中提到，2025年乘用车市场的发展趋势具有“前低中高后平”的特征。受春节等因素影响，年初1月份的零售情况相对疲软，增速为负12%。

然而，伴随着市场需求的逐步回暖，累计增速由1-2月的1.2%，逐步攀升至3-6月的15%，且在7-9月维持在6%上下的平稳增长态势。

进入第四季度后，由于高基数效应的影响，市场增速逐步放缓，其中10到12月的态势更为突出。12月单月零售量达230万辆，与去年同期相比下降13%，但较上月环比增长3%。

具体而言，新能源汽车生产企业的库存变动同样体现出行业面临的调整压力。从2025年9月起，伴随反内卷政策的逐步实施，新能源车行业库存从最高时的88万辆下降到9月的62万辆，不过到12月又反弹至78万辆，比11月增长了4万辆。

这说明即便行业内已实施一系列措施以减少库存，然而因为市场需求未达预期，库存压力又一次加大了。