马斯克直言：Waymo完全没有战胜特斯拉的可能

12月11日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）于当地时间周三在社交平台X上发布内容，暗讽竞争对手Waymo，称该公司“从来都没有真正能胜出的机会”，还表示“这一点在事后回顾时会很明显”。

目前，特斯拉与谷歌旗下的Waymo是美国自动驾驶领域的两大核心推动力量，二者都在美国开展无人驾驶网约车服务。不过，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的运营车辆里还配备着“安全监督员”（Safety Monitor），而在旧金山湾区的运营中则会安排人员坐在驾驶座上。马斯克称，到今年年底，奥斯汀的运营将彻底取消所有安全监督员。

作为美国无人驾驶领域的两大核心企业，它们之间的竞争关系不言而喻。这两家公司已在奥斯汀与旧金山湾区围绕地理围栏（geofence，也就是服务区域）进行过多次较量。

据IT之家了解，Waymo的战略重心放在大型城市，特斯拉则称其自动驾驶功能会覆盖全球所有特斯拉车辆，这正是二者的核心区别。另外，特斯拉采用自家生产的车型，Waymo的车队却涵盖多家制造商的不同车型。

在技术路线选择上，两家公司同样存在根本性的分歧：特斯拉始终采用纯视觉（vision-only）方案，Waymo却依靠包含激光雷达（LiDAR）在内的各类传感器，马斯克甚至把激光雷达称作“愚蠢的差事”（a fool's errand）。

正是这种技术路径的不同，让特斯拉在竞争里脱颖而出，马斯克这次也借着这一点强调了特斯拉相比Waymo的优势地位。

谷歌DeepMind首席科学家杰夫・迪恩（Jeff Dean）在X平台上针对相关讨论回应道：“我觉得特斯拉在纯乘客自动驾驶的行驶里程上，目前还远不及Waymo的规模——Waymo到现在已经累计达到9600万英里了。而且Waymo的安全数据也很有说服力。”

马斯克随即回应：“Waymo 面对特斯拉从没有真正赢的机会，这一点事后看会很明显。”

展望未来，要是特斯拉决定把旗下所有乘用车都激活成Robotaxi（自动驾驶出租车），它的车队规模大概率会超过Waymo。