本田与索尼联合打造电动车的合作项目正式终止：此前该公司社长曾公开指责中国电动汽车缺乏技术含量

3月26日，索尼集团与本田汽车共同对外宣布，双方将停止旗下Afeela系列电动汽车的开发及发布工作。这一曾引发全球广泛关注的跨界合作项目，最终因市场环境的变化而宣告终止。

此次合作之所以终止，核心原因在于本田对其全球电动化战略展开了深度的重新评估。在新的行业环境下，双方之前共同制定的商业计划被认为已不再具有可行性，难以继续支撑后续的大规模投入。

索尼方面表示，由于索尼本田移动出行公司始终采用轻资产运营模式，此次项目变动预计不会对索尼集团的财务状况造成实质性负面影响。这种灵活的机制在一定程度上降低了跨界造车的财务风险。

回顾该项目的发展历程，曾一度让外界充满期待。首款车型AFEELA 1早在2025年8月就已启动预生产，并原计划于今年年中在日本和美国加利福尼亚州正式交付。当时，该车已进入量产前的最后测试阶段。

在今年的CES 2026展会上，该项目的第二款车型——AFEELA Prototype 2026完成了全球首秀。根据最初的规划，这款新车原本计划在2028年正式进军美国市场，成为索尼布局智能出行领域的关键一环。

不过，本田当下的经营压力与战略转型推动了这一决策的形成。相关数据表明，本田在电动汽车研发领域的进展正显著放缓。该公司预测，2025财年的经营亏损或许会达到2700亿到5700亿日元，换算成人民币大概是116亿至247亿元。

巨额的经营亏损压力，让本田不得不对烧钱的研发项目进行“瘦身”。在全球汽车市场竞争白热化的当下，确保核心业务的稳定和现金流的安全，显然比探索不确定性较高的跨界项目更为迫切。

此前，索尼本田社长川西泉在接受媒体采访时曾公开称：“中国电车没什么技术含量，只会把显示屏做得花里胡哨。”