小米汽车转向异响问题再登热搜，官方证实并非故障

这不，前两天刚因两起起火事件引发热议来着，后脚又来了个车主吐槽天冷转方向盘会“咯噔”响。还真是，一波未平一波又起。

咱们先捋捋这件事的前因后果。最近全国气温不是都“断崖式下降”嘛，小雷总刷到北方车主开车时侧滑、漂移的搞笑场面。虽然没刷到小米汽车的相关视频，但小米车主的抱怨可不少。他们发现，一到低温天气，只要打方向盘角度大一点，前轮就会突然发出“咯噔咯噔”的声响。光有声响也就罢了，更关键的是车身还会轻微晃动。你们想想，大白天遇到这种情况还好，要是大晚上独自一人，心里能不发毛吗？

图源：小米汽车

车主把相关视频分享到社交平台后，车友群里的讨论一下子就热烈起来了。有网友还开玩笑说：小米可真会“整活”，大冷天的，连方向盘都配上了冬季限定的音效呢。

相信大家伙都知道，事关小米，那肯定是包上热搜的。

面对铺天盖地的疑问，小米汽车官方自然也没闲着。就在1月20日晚，也就是昨天晚上，在“答网友问（第208集）”里正式回应了。按官方的话说，之所以会出现“咯噔”声，其实是转向系统“阿克曼角”设计在低温下的正常表现，所以大家伙不用慌。

图源：小米汽车官方

那么问题来了，这个所谓的“阿克曼角”到底是什么呢？

其实说穿了特别简单，这是汽车设计领域的一项成熟技术，主要作用就是让车辆转弯时，四个车轮都能尽量接近纯滚动状态，从而降低轮胎的磨损程度。低温环境下产生声响，是由于天气寒冷导致轮胎橡胶变硬，抓地力随之减弱，在大角度转向时轮胎与地面发生轻微摩擦，就会发出声音，等车辆行驶一段时间后轮胎温度升高，这种声音自然就会消失。实际上不只是小米汽车，像保时捷、奔驰、大众等品牌的车辆也会出现类似情况。

当然如果想要减少这种异响情况的话，咱也可以换冬季轮胎。官方还特意注明，“咯噔”声现象并不会影响行车安全。

图源：小米汽车官方

听起来像那么一回事，但网友们的反应可就两极分化了，评论区甚至吵成了“辩论大赛”。

支持小米的网友觉得车主们在小题大做，汽车低温异响那么常见的事，非要揪着小米不放。好像黑人家一条，能拿到钱一样。

质疑小米的网友们持续追问，为何其他品牌的车很少被吐槽，唯独小米汽车问题不断，归根结底还是品控存在短板。这边刚曝出起火事件，那边又出现转向异响的问题，接二连三的状况实在难以用“巧合”解释。再联想到品牌过往的一些争议，消费者难免对车辆的安全性能产生担忧。此外，要求车主更换冬季轮胎，这难道不是在变相增加用车成本吗？购车时为何不明确告知需要适配冬季轮胎呢？

按小雷的说法，咱们也不用急着选边站，等天气转暖不就知道结果了吗？作为新势力车企，遇到各种质疑和吐槽是难免的，关键还是看解决问题的态度和效率。当然不止小米，其他车企也是如此。

图源：网络

从用户的视角出发，小米这些年确实经历了不少事情，大家对它的信任度难免会有所降低。因此一旦出现问题，人们很容易就会联想到“品控存在缺陷”。毕竟当初雷军明确表示过“要为米粉打造一辆好车”，消费者花费二三十万购车，所购买的不仅仅是车辆本身，更是对雷军个人以及小米品牌的信任。

说到最后。

小雷也期待小米能将处理争议的高效转化为强化品控的决心。造车不同于手机，安全与可靠性才是关键竞争力。毕竟，消费者的眼光向来敏锐，产品品质过硬，市场反响自然不会差。另外，冬季驾车本就颇具挑战，小雷也祝愿大家都能平安出行。

不知道在座各位冬天开车的时候，有没有碰到“咯噔响”这种情况呢？欢迎评论区里留下你的经历~