特斯拉于2026年2月9日发布软件更新，取消了“Autopilot”这一名称

3月2日消息，据Not a Tesla App报道，特斯拉正与旗下最知名（也最具争议性）的品牌名称撇清关联。今日早些时候2026.2.9版本软件更新推送后，该公司已着手对驾驶辅助系统里的多项核心功能进行重新命名。

根据官方发布的更新说明，这次“Autopilot 命名更新”实际上只是文字层面的调整。特斯拉也明确指出：“本次更改仅对车辆里部分功能的名称和文字显示进行更新，并不会改变功能实际的运作方式。”

具体来说，长期使用的“自动辅助导航驾驶（Navigate on Autopilot）”被更名为“自动转向导航（Navigate on Autosteer）”；之前称作“FSD 计算机”的硬件，如今已正式命名为“AI 计算机”。

与此同时，车辆设置菜单也迎来全面调整：原主菜单中的“Autopilot”板块，已正式更名为“自动驾驶（Self-Driving）”。

不过，全新品牌标识在界面中的应用并不统一，部分车主可能会因此感到困惑。目前大部分界面已采用简化版的“自动驾驶（Self-Driving）”标签，但速度配置文件菜单里仍保留着“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”的字样，“FSD（监督模式）统计”板块也继续使用旧的缩写。要让这次更名真正发挥作用、降低车主的困惑，这些细节上的改动需要全面覆盖到所有子菜单和状态提示中。

特斯拉长期以来与监管机构意见不合，监管机构觉得“Autopilot（自动辅助驾驶）”“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”这类名称容易对消费者产生误导。

最近特斯拉面临的压力主要来自加州车辆管理局（DMV），该局指控其存在虚假广告宣传问题。为了避免在本土市场遭遇为期60天的禁售风险，特斯拉选择做出妥协：新车上将不再配备Autopilot功能，同时营销宣传方向也调整为“FSD（监督模式）”。

IT之家注意到，目前特斯拉正起诉加州车辆管理局，试图撤销虚假广告的认定，但此次软件更名表明公司正采取谨慎态度。

这并非美国独有的问题：2023年特斯拉在德国也遇到过类似的法律纠纷，类似的案例还有不少。就在上个月，特斯拉已经在美国和加拿大全面停止接收新车订单中Autopilot的选配，新车出厂时只配备交通感知巡航控制（TACC）。

除名称变更外，FSD 用户还将迎来两项调整。最值得关注的是，当前使用 FSD v14 版本的用户，将首次收到 2026.2 版本软件分支更新。

FSD v14 目前已成为该服务订阅用户的“标准版本”。这一举措有利于统一车队软件版本，使更多驾驶员使用同一版神经网络，为特斯拉开发无需驾驶员监督的软件版本奠定基础。

此次品牌更名，也承接了去年秋季车载界面中经典 Autopilot 图标下线的动作。

尽管“Autopilot”的名称正慢慢退出视野，但特斯拉构建无监督自动驾驶系统的最终目标始终未变。把硬件改称为“AI 计算机”，是为了突出车辆的本质是由人工智能驱动的轮式机器人，而非单纯依赖预设程序来运作。

随着特斯拉从传统车企转向以 AI 和机器人为核心的未来布局，这些“语义层面”的调整，或许只是其大规模品牌形象重塑的开端。