成本可降低15%！全球航空公司争相到海南维修飞机：未来三年的业务订单已全部排满

值得一提的是，近年来，随着海南自贸港政策红利的不断释放，飞机维修产业正迎来前所未有的发展机遇。

飞机维修公司负责人表示，该基地未来三年的业务安排已基本饱和，目前一年的维修量约为700架。封关之后，预计海南会推出更多具有本地特色的政策，这将为基地带来更显著的便利条件和更广阔的发展前景。

据了解，海南自贸港的临空区位优势十分突出，以其为中心，4小时飞行半径能够覆盖全球21个国家和地区，涉及全球47%的人口；而8小时飞行半径的覆盖范围则更广，可涵盖59个国家和地区，覆盖全球67%的人口。

依托自贸港的政策利好，境外航空公司将飞机送至此处进行维修，能够享受免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等优惠，综合计算下来，不仅能为航司节省时间，还可降低10%至15%的维修成本。

今年1至11月，海口美兰机场海关对79架次飞机、13台次发动机以及13批次航材的保税维修业务进行了监管，相关货值达515.7亿元，较去年同期增长68.6%。

除了政策红利推动飞机维修产业快速发展，海南自贸港的航权开放也在加快空中通道的扩容进程。海南是目前国内唯一主动开放第五、第七航权以及中途分程权的省份。

截至目前，已累计开通14条第五航权客货运航线。依据《海南自由贸易港建设总体方案》，待封关运作后，海南将全面开放第七航权，允许外国航空公司独立运营海南往返第三国的客货运航线。